按照國際標準集裝箱設計制造，1000KVA以下采用20英尺，1250KVA以上采用40英尺； 具有符合國際集裝箱安全公約CSC認證證書(shū)，整機組可直接作為標準集裝箱海運，大大節約運輸成本； 集裝箱內設二盞防爆燈/控制屏上設一盞防爆燈，方便用戶(hù)操作和維護； 集裝箱前后均可開(kāi)門(mén)，箱體兩側設有側門(mén)，方便用戶(hù)維修和檢修，箱外設有梯子； 所有鉸鏈、鎖、螺栓都采用不銹鋼，集裝箱內安裝了防海浪、防雨水入侵裝置；控制屏和輸出開(kāi)關(guān)柜在集裝箱同一側邊上，方便用戶(hù)日常操作和輸出電纜接駁；標準配置有永磁勵磁PMG系統，提高電動(dòng)機啟動(dòng)能力以及對波形畸變具有抗擾性； 燃油箱及管道，機油排放，消音器等有許多獨到的設計之處，備受用戶(hù)青睞；
靜音型箱體內部不只有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料，進(jìn)排風(fēng)降噪有絕妙設計。
1.底座的承重結構：發(fā)電機組并機運行時(shí)，集裝箱底座的承重載荷為2倍發(fā)電機組濕重和集裝箱自重；發(fā)電機組單機運行時(shí)，底座的承重載荷為1.25—1.5倍發(fā)電機組濕重和集裝箱自重。設計中必須加強底座的承重設計，以免機組運行時(shí)出現底座變形的現象。
2.水箱的加水口和出水口：水箱加水口為壓力蓋，保養維修打開(kāi)時(shí)需要相當大的扭力。因此設計中須預留300MM以上的操作空間。若集裝箱高度有限，可將加水口引到集裝箱室外易于操作的地方，且應采用柔性連接。水箱出水口為手動(dòng)閥門(mén)，設計時(shí)應預留操作和保養的空間，排水時(shí)的積水問(wèn)題。如將其引到室外，請考慮機組運行時(shí)的震動(dòng)，采用相應的柔性連接。
3.進(jìn)排風(fēng)口防雨水措施
a. 進(jìn)風(fēng)口一般離發(fā)是離發(fā)電機距離近，如機組運行時(shí)有雨水進(jìn)入集裝箱，特別是進(jìn)入到發(fā)電機等電氣設備中，將會(huì )非常危險。因此進(jìn)風(fēng)口設計時(shí)除滿(mǎn)足進(jìn)風(fēng)面積外還需慎重考慮防水措施（如百葉窗，偏離電氣設備等）。
b. 集裝箱和散熱水箱均為鋼制產(chǎn)品，如排風(fēng)口有雨水進(jìn)入，必須做好集裝箱排水設計。因為單獨的水不能腐蝕鋼制品，但水和空氣中的氧氣結合后將會(huì )對鋼制品產(chǎn)生腐蝕。這也是為什么集裝箱內要防止積水的主要原因。特別對于一些頂排風(fēng)設計，雨水直接進(jìn)入到了集裝箱，如果排水不暢，產(chǎn)生積水，將嚴重影響集裝箱和發(fā)電機組水箱的壽命。因此集裝箱排水措施必須到位，不允許箱體內有積水。
4.高壓機組遠置式控制面板：Cat®高壓機組根據高低壓分離原則，將發(fā)電機組控制面板單獨安裝。在設計中應設計控制面板安裝空間和觀(guān)察操作窗。
5.低壓配電箱：發(fā)電機組水套水加熱器，驅潮加熱器，市電充電器，箱體內照明均需配置市電電源，所以低壓配電箱是集裝箱式發(fā)電機組必須配置的。低壓配電箱的操作通常是在機組停止運行時(shí)進(jìn)行，集裝箱設計時(shí)需考慮配電箱的安裝和操作空間。
6.發(fā)電機維修保養空間：發(fā)電機內有整流器等易損件，所以發(fā)電機后面應留有足夠操作保養空間。
7.蓄電池組維修保養空間：蓄電池組通常放在集裝箱側門(mén)開(kāi)門(mén)處，以保證蓄電池維修和保養空間。
8.發(fā)電機出線(xiàn)箱安裝和維修空間：發(fā)電機出線(xiàn)箱需安裝輸出電纜或母排，因此發(fā)電機出線(xiàn)箱處需預留足夠安裝和維修空間?；蛟谙鄳恢妙A留操作門(mén)窗。
9.日用油箱操作維修空間：日用油箱需要排水排污，設計中需考慮日用油箱操作維修空間，并保證日用油箱排氣孔引到室外安全部位。
